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马路墩质量的鉴别方法有哪几点

马路墩在进行墩身施工时应注意安装主梁零号块托架的预埋构件。主墩身次浇注时应至少浇筑2米高度的空心墩柱，即主墩节高度至少应达到4.5米。

 　　马路墩在进行墩身施工时应注意安装主梁零号块托架的预埋构件。主墩身次浇注时应至少浇筑2米高度的空心墩柱，即主墩节高度至少应达到4.5米，以减少刚度突变带来的混凝土收缩裂缝。墩身垂直度允许偏差不可以大于1/1000，且墩身各断面位置与设计位置偏差不可以大于2厘米。墩身表面需安装贴面冷轧带肋钢筋焊网，网片之间的接长采用插接，插接长杜不小于20厘米。墩身和承台之间的混凝土浇注龄期差不可以大于20天。墩身均未设置爬梯和通风孔，施工单位可根据需要进行设置，但不可截断原有结构钢筋。

　　马路墩墩柱模板由于采用定型钢模板，用吊机吊装后，要检查其中定位垂直度，为控制其位置，可在立柱钢筋底部先对模板定位，垂直度用吊锤检查。盖梁模板运至现场后，在现场先将底模吊至工字钢上，注意接缝及模板两边与轴线的距离，再安装边模板，吊装前涂刷脱模剂，然后用吊车按顺序将各边模板吊起进行整体拼装，为确定模板的整体稳定，模板整体拼装后，安装加劲和对拉螺杆，外用拉锚固定盖梁、台帽整体位置，拼装模板时还应注意确定拼缝的密封性和钢筋骨架的保护层，防止漏浆和露筋。台帽背墙模板应特别注意纵向支撑或拉条的刚度，防止灌注混凝土时鼓肚，侵占梁端空隙。
马路墩质量的鉴别方法有以下几点：
　　1、铸铁护栏底座外观方面来说无气孔砂眼，口径无毛刺儿，外型尺寸无明显缺陷。
　　2、铸铁护栏底座普通砂型配种配重铁包括湿砂型、干砂型、化学硬化砂型三类。
　　3、目前道路上所用到的铸铁护栏底座常见的大概有白铁和灰铁两种材质。白铁拉力小容易摔坏断裂，灰铁的反之拉力大不容易摔坏而且材质达到程度是可以加工的。
马路墩在使用过程中其质量受到很多因素的影响，一般分为下面三个方面：
　　1、铸造工艺：即根据铸件结构、重量和尺寸大小，铸造合金特性和生产条件，选择适当的分型面和造型、造芯方法，正确设置铸造筋、冷铁、冒口和浇注系统等，以确定获得铸件。
　　2、铸造用原材料的质量：金属炉料、不怕火材料、燃料、熔剂、变质剂以及铸造砂、型砂粘结剂、涂料等材料的质量不合标准，会使铸件产生气孔、针孔、夹渣、粘砂等缺陷，影响铸铁件外观质量和内部质量，严重时会使铸件报废。
　　3、铸铁件的设计工艺性：进行设计时，除了要根据工作条件和金属材料性能来确定铸铁件几何形状、尺寸大小外，还从铸造合金和铸造工艺特性的角度来考虑设计的正确性，即明显的尺寸效应和凝固、收缩、应力等问题，以避免或减少对铸铁件的成分偏析、变形、开裂等缺陷的产生。
马路墩的重要性主要体现在下面几点：
　　1、马路墩设施是公路上不可少的基本设施，对发挥公路的效能、防预和减少交通事故的发生有着重要的作用。
　　2、路墩护栏既要防止失控车辆冲出路外碰撞路外的障碍物或其他设施，或冲过分隔带闯入对向车道引起大的交通事故，同时还要能使车辆回复到正常行驶方向，对司乘人员的损伤小，并且要能起到诱导视线的作用。
　　3、马路墩自从公路在我国开始大量修建以来，人们对于设施的认识也有了很大的提升。我国的公路设施设计主要包括以下内容：标志、标线及突起路标、护栏、隔离栅、视线诱导设施、桥梁防抛网、防撞桶、里程牌、百米桩及公路界碑。
　　4、护栏作为道路设施的主要组成部分，其重要性也越来越引起人们的重视。
 
 
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