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铸铁马路墩在使用时会受到哪些因素的影响

马路墩作为道路设施的主要组成部分，其重要性也越来越引起人们的重视。

 　　马路墩作为道路设施的主要组成部分，其重要性也越来越引起人们的重视。马路墩的模型是铸造间的需要品它相当于这个铸件产品的母体，它的质量直接关系到铸铁马路墩的质量，以下是模型的几种制作方法：木型生产周期短产品质量好少量生产的话性价比比较不错，铝型生产周期稍长，但铸件质量，适合大量生产在大量生产的前提下价格不算高优惠，也利于长时间使用。

　　马路墩施工混凝土浇筑前应注意如下预埋件的安设麻面缘由剖析：施工时所用模板外表不光滑，杂物没清理干净，脱模剂涂刷的不匀称，漏刷，构件变形，接缝不平，振捣不实。模板的杂物要清理洁净，且要打磨润滑。浇筑混凝土前模板均匀涂刷脱模剂，堵严模板，浇筑中随时处置好漏浆，振捣要充沛密实。浇筑混凝土前模板要均匀涂刷隔离剂，做好混凝土的养护工作，按准确的时间拆模并做好成品的维护保护工作，熟悉掌握准确的拆模办法。钢模板未涂脱模剂或涂刷不均匀，浇筑后混凝土养护欠好，拆模过早且拆模后构件受外力碰撞，或拆模办法不准确。
马路墩涂料指标的检验方法：
　　1、粘度：从生产好的产品中抽取120毫升，加入粘度杯，做好准备计时，打开粘度杯开口，待桨料留至量筒100毫升时，记下时间，这每100毫升滴如量筒用了多少秒，便是涂料的粘度。
　　2、密度：用天平将装有100毫升的量筒重量称量出来，然后减去空量筒的质量，便得比重。
　　3、悬浮：从浆料加入量筒的时间计算起，每8小时，12小时，24小时，观察一次浆料的沉淀情况，相对应量筒的刻度是多少，即得悬浮值。
　　4、固含量：根据干料的加入量，湿料的挥发量，参照公式算出固含量。
　　5、流平性：将浆料用浸涂，刷涂，喷涂，流涂的方式附在铸造砂型上，观察砂型表面的流滴，有没有堆积的刷痕，流痕，一般流平性好的不流痕较少。
　　6、强度：把涂好涂料的砂型烘干，用手指碰触，刮蹭，观查涂层脱落的情况，折断砂型，观察涂层的厚度，以及渗透到砂型里的厚度。
马路墩在生产的时候应该遵循以下要求：
　　1、马路墩熔炼过程中尽可能降低铁液成分中铁、硅、锰等元素的烧损以提升铁液质量，降低金属炉料和合金的用量，节省马路墩资源和减少能耗。
　　2、马路墩生产采用两排大间距冲天炉和水冷长炉龄冲天炉，应用感应电炉和冲天炉-电炉双联熔炼铸铁。
　　3、马路墩铁液温度高，铁液化学成分合格且稳定，非金属夹杂物和气体少。在同一时间、同类炉型、同样大小的炉子内熔炼出尽可能多的马路墩优良铁液。
　　马路墩既可以制造成护栏网墙使用，又可以作为暂时隔离网运用，在运用中只需采用分歧的立柱固定方法便可完成。近年来，公路护栏在国内很多公路上很多运用，并获得了优良的结果。马路墩、护栏网作为国内较为主要交通基础设备，我国公路是从80年代开始发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着主要的作用。从上世纪90年月，随着国内公路建造的快发展，稳定马路墩市场不断扩展。
铸铁马路墩在使用过程中其质量受到很多因素的影响，一般分为下面三个方面：
　　1、铸造工艺：即根据铸件结构、重量和尺寸大小，铸造合金特性和生产条件，选择适当的分型面和造型、造芯方法，正确设置铸造筋、冷铁、冒口和浇注系统等，以确定获得铸件。
　　2、铸造用原材料的质量：金属炉料、不怕火材料、燃料、熔剂、变质剂以及铸造砂、型砂粘结剂、涂料等材料的质量不合标准，会使铸件产生气孔、针孔、夹渣、粘砂等缺陷，影响铸铁件外观质量和内部质量，严重时会使铸件报废。
　　3、铸铁件的设计工艺性：进行设计时，除了要根据工作条件和金属材料性能来确定铸铁件几何形状、尺寸大小外，还从铸造合金和铸造工艺特性的角度来考虑设计的正确性，即明显的尺寸效应和凝固、收缩、应力等问题，以避免或减少对铸铁件的成分偏析、变形、开裂等缺陷的产生。
 
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