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马路墩是应用较为普遍的一种路面设施

马路墩是目前应用较为普遍的一种路面设施，是将滑升模板的全部施工荷载转至墩身钢筋(称之为支承杆)上，水泥混凝土浇筑至强度后，通过自身液压提升系统将整个装置沿支承杆上滑。

 　　我国的马路工程技术标准具有我国的特征，由于我国人口众多，土地名贵，马路边坡取值较陡，也便是说相对的增加了路侧的危险性，在经济比较发达的地区，马路沿线村镇比较密集，下穿主线通道多，这就意味着要举高路堤高度，从而也增加了路侧的危险性。除了路堤高度较不错、边坡较陡之外，分隔带、路缘带、路肩等宽度与比较也倾向下限值，这就要求我们要增加马路护栏的设置。

　　马路墩美观大方，装置简洁，具有较不错的不怕性。可吸收车辆磕碰发生的能量，减轻对人体及车辆的损害，较有优异的性、不怕潮湿性及长期外表自洁能力，契合国度有关技能标准。马路墩是将金属熔炼成契合相应要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得有预订形状、尺寸和功能的铸件的工艺进程，铸造毛坯因近乎成形，而达到免机械加工或少数加工的意图降低了成本并在相应程度上减少了时刻。马路墩厂家介绍由于马路墩钢筋混凝土具有弹性、塑性、粘性等特点，马路墩在施工的进程及完工后，会发作两种变形：一种是荷载作用下的变形，如弹塑性变形。
　　马路墩是目前应用较为普遍的一种路面设施，是将滑升模板的全部施工荷载转至墩身钢筋(称之为支承杆)上，水泥混凝土浇筑至强度后，通过自身液压提升系统将整个装置沿支承杆上滑，调整后又继续浇筑水泥混凝土并不断循环的一个过程。由于其施工具有工业化程度较不错、施工进度快、结构整体性好、系数高、操作方便等特点，普遍应用于高架马路墩身施工中。
马路墩的使用维护：
　　1、马路墩是用来分隔对向或同向行驶的交通流，并有禁止车辆左转进出行驶和行人任意穿越道路的作用，一般设置在道路线上或车道分隔线上。车行道隔离设施分为车行道隔离设施（分隔对向）和车行道分界隔离设施（分隔同向）。
　　2、马路墩主要采用三种形式：绿化分隔带、隔离护栏、混凝土防撞墙。在市区范围内，选择择取的形式依次为绿化分隔带、隔离护栏；在市郊范围内，选择择取的形式依次为绿化分隔带、混凝土防撞墙、隔离护栏。
　　3、同一道路上应设置统一样式的车行道隔离设施。
　　4、符合下列条件之一的新建、改建道路可设置车行道隔离设施：
　　　1）道路中设有高架道路、大型桥梁墩柱的地方又无其它隔离措施的。
　　　2）桥梁、高架道路、立交、隧道双向交通的出入口与地面道路连接的路段。
　　　3）高等级道路与一般道路双向交通连接的过渡路段。
　　　4）车行道四车道及以上的单幅城市道路。
　　5、桥梁、高架道路、立交桥等出入口引道处的延长线路段位置可设置车行道分界隔离设施。
　　6、马路墩应明显易见，端部应配置反光设施，在无照明或照明较差的路段上应全线配置反光设施，并在端部设置反光或防撞设施。反光设施和防撞设施的形式及设置请参见本指引相关章节内容。
　　7、模板的杂物要清理干净，且要打磨光滑，浇筑混凝土前模板均匀涂刷脱模剂。
　　8、堵严模板，浇筑中随时处理好漏浆。
　　9、振捣要充足密实。
　　10、施工时所用模板表面不光滑，杂物未清理干净，脱模剂涂刷的不均匀，漏刷。
 
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